Di musim panas, sangat tidak mungkin bagi pengendara sepeda untuk mengayuh pedal melawan risiko sengatan panas. Sebaliknya, lebih menarik untuk dikendarai di malam hari. Terutama sekitar tiga atau dua pengendara. Setelah berkuda, kami berkumpul sebentar. Itu' yang membuat hidup nyaman.
Namun, meskipun sejuk untuk dikendarai di malam hari, ada banyak faktor berbahaya yang tersembunyi di jalan dibandingkan dengan siang hari. Singkatnya, ada empat"lubang" untuk berkuda malam. Sebagai quot&yang memenuhi syarat;Pejalan Malam& quot;, tentunya kita harus memahaminya dengan jelas agar bisa menikmati kebebasan dalam angin malam. Mari's berbicara tentang apa"empat lubang" ada dan bagaimana mencegahnya.
1. Sabuk perlambatan yang menghantui
Jika Anda berkendara di jalan yang aneh, sabuk perlambatan tiba-tiba akan mengejutkan Anda. Deselerasi sabuk deselerasi sangat kuat, terutama ketika Anda melewatinya dengan kecepatan tinggi tanpa memperhatikan, kemungkinan besar akan membuat Anda kehilangan kendali dan menjadi berbahaya. Dalam kasus night vision yang buruk, tidak mudah untuk menemukannya, yang merupakan salah satu bahaya yang harus kita waspadai.
Keterampilan pencegahan
Secara umum, gundukan kecepatan sering terjadi di persimpangan jalan, perusahaan industri dan pertambangan, sekolah, area perumahan dan bagian lain di mana kendaraan perlu memperlambat dan rentan terhadap kecelakaan lalu lintas, tetapi tidak dapat dihindari bahwa akan ada beberapa pengaturan"tidak main kartu sesuai rutinitas".
Oleh karena itu, ketika kita berkendara di jalan yang asing, pertama kali kita harus membiasakan diri dengan rute secara perlahan, berkendara untuk bersantai selama dua atau tiga putaran, dan kemudian mulai berpacu dengan cepat setelah memastikan bahwa tidak ada masalah. Jika lebih dari satu orang diundang untuk berkendara bersama, maka perlu juga menyelidiki kondisi jalan terlebih dahulu.
2. Belakang yang tidak bisa diabaikan
Karena jarak pandang yang buruk di malam hari, terkadang pemilik mobil roda empat sulit untuk menyadari keberadaan rekan bersepeda di depannya di ruas jalan tanpa lampu jalan. Khususnya, ketika kendaraan di seberang lupa mematikan lampu jauh, pengendara sepeda di depan hampir setara dengan"menghilang" di depan pengemudi di belakang, yang sangat meningkatkan risiko ketidakpastian.
Apakah ada"seret bau" di antara rekan satu tim Anda? Dalam proses"menarik kereta" pada malam hari, penglihatan terbatas juga mudah untuk melakukan kontak dekat dengan roda mobil depan dan belakang. Oleh karena itu, saat berkendara di malam hari, ruang belakang pengemudi' adalah area berbahaya yang mudah diabaikan. Jika Anda' tidak memperhatikan, itu dapat menyebabkan kecelakaan.
Keterampilan pencegahan
Dapat dikatakan bahwa memasang lampu belakang adalah cara yang paling efektif. Saat mengendarai, itu menyala untuk waktu yang lama atau berkedip, yang selalu dapat mengingatkan bagian belakang untuk datang. Anda juga dapat meluangkan waktu untuk membeli pakaian dan peralatan, dan mencoba memilih pakaian dan celana berkuda dengan strip reflektif atau area reflektif yang besar. Selain itu, saat latihan malam hari, kita juga harus memperhatikan menjaga jarak tertentu antar kendaraan. Bagaimanapun, keselamatan adalah yang paling penting. Angin tidak tahan angin. Itu' semua awan mengambang.
3. Pembunuh sinar tinggi
Teman-teman yang pernah mengalami mengemudi di malam hari harus"benci" penyalahgunaan balok tinggi. Sangat mudah bagi kita untuk menilai kondisi jalan ketika kita bertemu dengan kendaraan dengan balok tinggi yang melaju ke arah yang berlawanan. Dalam kasus yang serius, mata kita akan menjadi hitam dan kita' tidak bisa melihat apa-apa.
Keterampilan pencegahan
Karena Anda tidak mampu't membelinya, Anda hanya bisa bersembunyi. Saat memilih rute berkendara, cobalah untuk memilih bagian dengan sedikit kendaraan dan jalan terbuka. Jika tidak ada kondisi, Anda hanya bisa waspada, memperlambat atau berhenti dan menunggu langsung saat diperlukan, untuk memastikan tidak ada kecelakaan saat Anda"blinded" oleh balok tinggi.
4. Kesalahan sepeda
Poin terakhir ini mungkin bukan situasi yang berbahaya, tetapi akan menempatkan Anda pada situasi yang canggung dan berbahaya, yaitu kegagalan kendaraan. Pada waktu-waktu biasa, kebanyakan night riding adalah"light loading", dan Anda'tidak membawa alat perawatan sama sekali. Jika mobil Anda mogok saat berkendara larut malam, mungkin sebenarnya langit tidak boleh disebut bumi.
Keterampilan pencegahan
Saat melakukan aktivitas night riding, cobalah untuk berteman dan saling menjaga untuk menghindari isolasi. Periksa kendaraan sebelum keberangkatan dan bawalah peralatan yang diperlukan. Cara yang paling benar adalah dengan mengambil tindakan pencegahan.
Berkendara di malam hari memang menyenangkan, tetapi keselamatan selalu diutamakan. Hanya dengan menghindari empat lubang di malam hari, kita dapat menikmati kesenangan yang sesungguhnya.
